【来春発売】日産&三菱の軽EV、約200万円(車両価格の実質負担額) [423476805]

【来春発売】日産&三菱の軽EV、約200万円(車両価格の実質負担額) [423476805]

1 ::2021/08/31(火) 11:41:07.02 ID:uK9gWSPY0●.net ?2BP(4000)
https://img.5ch.net/ico/nida.gif
日産は、三菱との共同プロジェクトであるNMKVで企画・開発を進めている新型の軽クラスの電気自動車を、「2022年度初頭」に日本国内で発売することを発表した。

この軽EVは、2019年の東京モーターショーで出品されたIMKコンセプトの市販型と考えられる。

「軽」の概念を覆すEVならではの力強い加速、滑らかな走り、そして高い静粛性を兼ね備えるモデルとしており、さらに運転支援技術をはじめとする、様々な先進技術の搭載が予告された。

■軽EVのバッテリー容量は20kWh
バッテリー容量についても言及があり、その数値は20kWhとなる見込み。

安心して日常で使用できる航続距離を確保するとともに、EVバッテリーに蓄えた電気を自宅へ給電することで家庭の電力とすることも可能。もしもの時には「走る蓄電池」となり、非常用電源として充分な能力が発揮される。

車両寸法は、全長3395×全幅1475×全高1655とこれまでの軽ワゴン車のスタイルが維持される。取り回しも優れ、非常に運転し易いモデルとなる。

■車両価格は実質負担額で約200万円の見込み
そして、車両価格帯については、補助金などを差し引いた実質購入価格として約200万円からとなることが発表された。

日産自動車は、ゼロ・エミッション車のパイオニアとして、これまでに全世界で50万台以上、日本国内では15万台以上の電気自動車「日産リーフ」を販売してきた。
また、日本が抱える環境負荷低減や災害対策などの課題を解決するために、日本電動化アクション「ブルー・スイッチ」活動を推進している。

日産は、2030年代早期より、主要市場で投入する新型車をすべて電気自動車(EV)などの電動車両とすることを目指しており、引き続き、電動化技術の開発、電動化モデルのラインアップ拡充に向けて取り組んでいくとしている。

■コンセプトからIMk市販型を予想する
(つづきあり)
https://car-research.jp/imk/ev-3.html

146 ::2021/09/01(水) 05:58:56.06 ID:laoqDB+P0.net

>>99
テスラの安いやつのバッテリーはCATLとかLGのやつだろ。火災やGMとかのリコールで分かるように安いのには理由がある。

97 ::2021/08/31(火) 16:15:01.23 ID:pjel8elW0.net

>>92
トヨタの2020年総販売台数は約1000万台、つまりテスラの20倍だよ。

16 ::2021/08/31(火) 11:54:29.70 ID:rtvKWhVe0.net

>>15
それに200万は高くない?

115 ::2021/08/31(火) 18:23:00.80 ID:uGqZPVKp0.net

個性的なデザインじゃないと売れないと思うけどな。

21 ::2021/08/31(火) 11:59:05.31 ID:MLkXmkWq0.net

>>16
ガソリン車と比べたら割高だね
でもEVに興味があったり、EVの良さ知ってる人ならこの価格でも買うんじゃない

2 ::2021/08/31(火) 11:42:14.37 ID:RzhfBb9x0.net

アイアンマンみたいな顔してんな

73 ::2021/08/31(火) 14:01:32.30 ID:dvyUv95F0.net

>>71
この前アイミーブ用のマフラーカッターをオークションで観たわ

アイミーブにマフラーあると思い込んでるらしい

118 ::2021/08/31(火) 19:06:06.87 ID:rl7l0DdU0.net

>>94
近所の足だからEVで良いんじゃない?

45 ::2021/08/31(火) 12:21:08.01 ID:stgDN0G90.net

日産と三菱ってどっちも沈みそう

35 ::2021/08/31(火) 12:12:40.16 ID:x+8E7xkd0.net

10年以上も前の軽の方が未来感あるってどういうことよ

104 ::2021/08/31(火) 16:54:55.19 ID:emfhGPzv0.net

このデザインで出してよ

102 ::2021/08/31(火) 16:23:01.30 ID:sdfYJZIG0.net

バッテリーはどこかな
東芝かな

74 ::2021/08/31(火) 14:05:56.54 ID:tXSgcnOC0.net

>>73
電気自動車になる前のやつを乗ってるやつなら必要じゃね

5 ::2021/08/31(火) 11:45:44.26 ID:3SLGyYSZ0.net

まあ補助金次第
本気で普及させるなら100万くらい出してやれ

133 ::2021/08/31(火) 20:51:35.63 ID:1Zu6pNI30.net

200万じゃ普及するほど売れないだろうな
150位なら軽の上級グレード買う人が検討するかも
その場合200万のEV軽の装備がどれだけ良いかになるけど

58 ::2021/08/31(火) 12:40:21.70 ID:8kdzaHOa0.net

>>54
今はもう軽で200万は普通だぞ

68 ::2021/08/31(火) 13:47:31.37 ID:pjel8elW0.net

>>66
リーフと同じロングライフモードがあるんでない?
これは80パーセントで充電が止まる機構で、残3割で運用をやめればバッテリー寿命がHV並みになる。(HVはそう制御してるから長持ちする)
ただし、当たり前だけど走行距離は半分になる。
つまり、50km以内の運用。

ガソリン車で言うと燃料警告灯がついてる状況からお買い物スタート。

87 ::2021/08/31(火) 15:26:35.89 ID:FlpsnwWF0.net

タイヤのパターンはこれで良いのか?

124 ::2021/08/31(火) 20:23:34.30 ID:5RtEImkk0.net

戸建てで駐車場もあるけどコンセント設置にまた別途かかるだろ、そこまでして価格と航続距離のハンデを容認出来んわ

76 ::2021/08/31(火) 14:11:27.93 ID:U8mb4pAw0.net

【来春発売】日産&三菱の軽EV、約200万円(車両価格の実質

https://youtu.be/HaYz4kOw8pg

85 ::2021/08/31(火) 15:15:30.09 ID:CxH/bE6f0.net

新型ベゼルのフロントグリルもこんなんだったけど流行ってんの?

15 ::2021/08/31(火) 11:53:49.74 ID:MLkXmkWq0.net

>>11
実質100kmくらい
子供の送り迎えとかちょっとした買い物くらいで使って毎日自宅で充電するような使い方になる
お母ちゃんが乗るセカンドカー用途

6 ::2021/08/31(火) 11:45:44.37 ID:MLkXmkWq0.net

近所のちょい乗り用だな
このレベルだと制限はあるだろうけど、EVの良さはもっと認知されてほしい

110 ::2021/08/31(火) 17:09:39.56 ID:HOpmoZKI0.net

日産と三菱なんていう絶望会社同士の車なんか200万貰っても乗らんわ
リコール隠しで死ぬか、バッテリー爆発で死ぬ未来しか見えない

38 ::2021/08/31(火) 12:16:08.08 ID:xpFMABTu0.net

>>16
自宅でソーラー充電できたり、
バッテリーが災害対策用途として使えるならアリかと

セカンドカーとして乗り換えなら充分だわ

77 ::2021/08/31(火) 14:21:55.27 ID:9SfRsQ3U0.net

立体駐車場な俺は負け組

114 ::2021/08/31(火) 18:05:33.19 ID:lI7ot5sB0.net

安全性無視して軽〜くペラペラに作れば軽自動車はゼンマイでも走るだろ

8 ::2021/08/31(火) 11:46:23.81 ID:rpcd+xYN0.net

日産の車全部詰め込んだな

150 ::2021/09/01(水) 10:23:07.25 ID:KVtS+Nsg0.net

もうちょっとデザイン良くしたら売れたのでは?

23 ::2021/08/31(火) 12:02:14.04 ID:oCLI2amI0.net

9割が近所だから戸建てだったら検討してたわ
貧民だから駐車場にコンセントがない

134 ::2021/08/31(火) 21:01:44.45 ID:IDrIUm8x0.net

爆発車

36 ::2021/08/31(火) 12:12:46.00 ID:xRxzHZJv0.net

軽EVって自動車税はどうなるの?

83 ::2021/08/31(火) 15:03:03.23 ID:C35WH89/0.net

>>71
モーターや電池が発熱するからな

48 ::2021/08/31(火) 12:23:08.62 ID:70trlaCt0.net

現在のEVの実際の電費は大体1kmあたり6〜7KWhになるから
実質走行可能距離は100〜120kmだね

141 ::2021/08/31(火) 21:51:36.97 ID:f3eqsgCL0.net

20kWhの蓄電池買うこと考えたら安い

130 ::2021/08/31(火) 20:46:13.38 ID:yf4itmAQ0.net

立派なラジエーターグリルだ

9 ::2021/08/31(火) 11:48:00.81 ID:nHGIuZOo0.net

ミンチのリスクに爆発炎上リスクも買うのか。
走るハンバーガーやん

116 ::2021/08/31(火) 18:24:17.61 ID:hyOtOV3v0.net

>>60
世界一だとしてもお前持ってないだろw
このスレでテスラ!テスラ!言う奴で何人持ってることやらw

80 ::2021/08/31(火) 14:44:56.73 ID:O+GBA9Op0.net

アメリカや中国が本気で脱炭素なんてするわけないと思ってるのでEVにはまだ懐疑的だな

80 ::2021/08/31(火) 14:44:56.73 ID:O+GBA9Op0.net

アメリカや中国が本気で脱炭素なんてするわけないと思ってるのでEVにはまだ懐疑的だな

93 ::2021/08/31(火) 16:08:05.75 ID:xEwBw6uL0.net

100 ::2021/08/31(火) 16:18:41.30 ID:HlEp5VJ/0.net

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28 ::2021/08/31(火) 12:06:05.23 ID:NnCyP1yh0.net

マンション住みだけどコンセント無いぞガソリンスタンドで急速充電出来たとしても何時間掛かるんだ!?毎日車使う人なら面倒くさくて買わないだろう

107 ::2021/08/31(火) 17:03:30.02 ID:p/WkFhIr0.net

それよりekエボ出せよ

81 ::2021/08/31(火) 14:50:27.62 ID:pjel8elW0.net

>>80
アメリカはモハーベ砂漠に隣接した州が中心で、あとは馬鹿でかいピックアップを使う気満々。(違う国と言っていい)

中国はHVシフトだね。(EVは超小型中心)

中国「2035年にエンジン車禁止」の本当の内容「中国はエンジンを使うハイブリッド車については“熱烈歓迎”なのだ」
https://car.motor-fan.jp/article/10017032
このロードマップのなかに「2035年には節能車(低燃費車)と新能源車(新エネルギー車/NEV=New Energy Vehicle)がそれぞれ50%ずつを占めることが望ましい」と記されている。

89 ::2021/08/31(火) 15:43:54.48 ID:pjel8elW0.net

>>88
昨年度のテスラ総販売台数はおよそ50万台で、トヨタ単体のハイブリッド総販売台数は200万台だな。

99 ::2021/08/31(火) 16:17:12.17 ID:xEwBw6uL0.net

>>97

だからハイブリッドは対して売れてないって話ね
株価はとっくに抜かれてる
プリウスPHVが340万〜なのにテスラや他のBEVはずっと安いので…

121 ::2021/08/31(火) 19:25:16.53 ID:374vk77I0.net

>>116
心配しなくても誰でも買える100万円台の車出すから

79 ::2021/08/31(火) 14:40:12.99 ID:e7jBaIKq0.net

アイミーブの方が高級感あるな

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